Jaké jsou vlastnosti designu krajinného mostu?

1. Určete polohu lampy

Vzhledem k tomu, že projekt osvětlení mostu je výstavbou nových lamp po dokončení mostu, projekt osvětlení je hlavně zdůrazněn tvar mostu a dosažení účelu zkrášlení městské noční scény.

Úroveň polohy rozvržení osvětlení přímo ovlivňuje skutečný účinek osvětlení můstku a obtíž správy údržby. Lampy jsou uspořádány příliš vysoko na obou stranách mostu a osvětlovací záření a účinek vytažení nejsou zřejmé; Současně, pokud je osvětlovací poloha příliš vysoká, je osvětlení náchylné k vnějšímu poškození, bezpečnostním rizikům a nárůstům provozu a údržby. Instalační poloha lampy je nízká, konstrukční operace a budoucí údržba jsou obtížnější a most je ve vzdáleném pohledu špatný kvůli zvýšenému dopadu světla.

2, most, rozložení vedení

Při položení rámu můstku a potrubí na most by měla být pozornost věnována poškození a vlivu struktury můstku během instalace rámu můstku a podpory vedení. Proto jsou ve stavebním procesu odpadní otvory generované během instalace podpory utěsněny epoxidovou maltou včas, aby se snížilo poškození struktury.

3, instalace lamp a zařízení

Lampy a vybavení projektu osvětlení můstků se liší od pracovního prostředí obecných osvětlovacích příslušenství, z nichž většina jsou pod širým nebem. Během instalace svítidel a vybavení můstku je nutné plně provádět proti stárnutí a protikladové práci lampy a linií zařízení.

4, lampy a zařízení proti krádeži

Konstrukce osvětlení můstků je stavební práce nových projektů instalace osvětlení mimo stávající strukturu. Nový obsah je otevřený instalaci a některé lampy mají malé objem, které budou nevyhnutelně poškozeny a ovlivněny outsidery. Aby se udrželo bezpečné používání lamp a snížilo poškození, přidá se bezpečnostní zábradlí a ochranný kryt k některým lampům a lucernám a na lampách a potrubí se provádí nezbytná ochrana, aby se snížilo poškození způsobené člověkem.

5. Řízení bezpečnosti konstrukce mostu

Konstrukce osvětlení městských mostů, řízení bezpečnosti je obtížné. Na jedné straně je most hlavním kanálem města, provoz je zaneprázdněn, objem provozu je velký a stavba je vážně narušena vnějším světem. Na druhé straně je pod mostem tok vody a osvětlení mostu je uspořádáno na obou stranách mostu, který vyžaduje leteckou a vysokou práci, a riziko je větší. Proto je v procesu konstrukce osvětlení obtížné řízení bezpečnosti a požadavky na výrobu bezpečnosti jsou vysoké.

Jako důležitou součást městské krajiny lze říci, že inženýrství osvětlení Bridge je vzájemným vztahem mezi mostem a městskou krajinou. Význam jeho existence není jen uspokojení přepravních potřeb města, ale také odrážet lidský styl a hlavní vzorec těla města. Proto je velmi nezbytný dobrý projekt osvětlení mostu.